Hur man käller delar från Kina - The Ultimate Practical Guide

Källprodukter från Kina Använd luft för små delar med högt värde; SEA (FCL/LCL) för bulk/viktkänsliga delar; Järnväg för Europa-körfält i mitten av volymen.

Kör alltid en landad kostnad per SKU (enhetskostnad + frakt + tull + moms + lokala avgifter). Jag ger tre bearbetade exempel nedan du kan kopiera.

Om du är ny: föredrar DDP för första små beställningar, flytta till FOB+lokal frakt när du kan hantera tullen.

 

Innehåll (klicka för att hoppa)

Hur man väljer transport - beslutsmatris

Tre provlandade kostnader (steg-för-steg matematik kan du återanvända)

RFQ → PO → Frakt → Tullar - Exakt checklista och mallar

Incoterms: Praktiska regler för köpare (FOB / CIF / DDP förklaras)

Compliance & Customs: HS -koder, dokument och vanliga fällor

Leverantör Verification & QC Playbook (AQL, Inspektioner, prover)

Kostnadsoptimering och risk för minskning av risker

Verktyg, nedladdningar och mallar för kopieringspasta

Vanliga frågor - kortfattade operativa svar

 

1) Hur man väljer transport - Enkel beslutsmatris 

Använd dessa regler för att välja Sea / Air / Rail / Express.

 

Situation	Bästa läge	Varför (kort)	Snabbt metric för att kontrollera
Små, högvärdesdelar, <200 kg, brådskande	Air (Express)	Snabb, låg ledtid, högre $/kg men lägre tid till marknad risk	Jämför $/kg vs förlorade marginal om sent
Lågt värde, tungt eller skrymmande, icke-brådskande	SEA (LCL/FCL)	Billigaste $/kg för volym	$/Enhet levererad med 20 ′ GP -baslinjen
Medium volym, EU -destinationer, 7–18 dagars brådskande	Rail (Kina → Europa)	Pris mellan luft och hav; förutsägbar transitering	Transitdagar vs buffertlager dagar
Prover eller ersättare, dörr till dörr liten paket	Expresskurir	Snabbaste, tullavstånd bakade in	Pris per kg + pickup -hastighet

Vad man ska beräkna när du väljer:

Frakt per enhet = (fraktkostnad) ÷ (enheter)

Tidsriskkostnad = (kostnad för fördröjning per dag) × (förväntade fördröjningsdagar)

Om frakt per enhet + lager som bär <tidsriskkostnad → välj snabbare läge.

 

2) Exempel på landade kostnader-3 bearbetade exempel (kopiera formlerna)

 

Dessa är belysande Men exakta aritmetiska exempel du kan kopiera. Byt ut ingångsnumren med citat du får.

 

Scenario A-Små elektroniska delar med högt värde (Air Express)

Beställning: 200 st

Enhetspris (Exw Factory): $ 12,00

Enhetens bruttovikt: 0,30 kg → Total vikt = 200 × 0,30 = 60,0 kg

Frakt (DHL Express): $ 9,00 per kg → frakt = 60,0 × 9,00 = $ 540,00

Försäkring: 0,5% av varuvärdet → Beräkningsvaruvärde först.

Varuvärde = 200 × 12,00 = $ 2 400,00

Försäkring = 0,005 × 2 400,00 = $ 12,00

Tull: 2,0% av varuvärdet = 0,02 × 2 400,00 = $ 48,00

Moms / försäljningsskatt (exempel 20% på tullbar bas): momsbas = varor + tull + frakt + försäkring = 2 400,00 + 48,00 + 540,00 + 12,00 = $ 3 000,00

Moms = 0,20 × 3 000,00 = $ 600,00

Totalt landade kostnad = varor + frakt + försäkring + tull + moms = 2 400,00 + 540,00 + 12,00 + 48,00 + 600,00 = $ 3 600,00

Enhetsmarknadskostnad = 3 600,00 ÷ 200 = $ 18,00 per enhet

Nyckelhämtning: Enhetspriset steg från $ 12 → $ 18 efter frakt, tull, moms. Lång historia: Luft kan endast motiveras om tidsvärde> $ 6/enhet.

 

Scenario B - Liten mekanisk montering (LCL SEA)

Beställning: 10 enheter

Enhetspris: $ 50,00 → Värdevärde = 10 × 50,00 = $ 500,00

Total bruttovikt: 150 kg (packad)

Frakt (LCL Consolidation + Port -avgifter): Uppskatta $ 200,00 per CBM/sändning - Anta 1 CBM → Frakt = $ 200,00

Försäkring: 1,0% av varuvärdet = 0,01 × 500,00 = $ 5,00

Tull: 5,0% av varuvärdet = 0,05 × 500,00 = $ 25,00

Moms (20% exempel): momsbas = varor + tull + frakt + försäkring = 500,00 + 25,00 + 200,00 + 5,00 = $ 730,00

Moms = 0,20 × 730,00 = $ 146,00

Total landad kostnad = 500,00 + 200,00 + 5,00 + 25,00 + 146,00 = 876,00 $

Enhetsmarknadskostnad = 876,00 ÷ 10 = 87,60 $ per enhet

Nyckelhämtning: För låg qty kan Ocean LCL fortfarande producera höglandningskostnad per enhet. Konsolidering eller större MOQ som behövs för att sänka enhetens landade kostnad.

 

Scenario C - Bulkvarudelar (hela 20 ′ GP -container)

Beställning: 1 000 enheter

Enhetspris: $ 2,00 → Värdevärde = 1 000 × 2,00 = $ 2 000,00

Containerfrakt (20′GP dörr till hamnexport): 1 800,00 $ (exempel)

Försäkring: 0,5% av varuvärdet = 0,005 × 2 000,00 = $ 10,00

Tull: 3,0% av varuvärdet = 0,03 × 2 000,00 = $ 60,00

Moms (20% exempel): momsbas = varor + tull + frakt + försäkring = 2 000,00 + 60,00 + 1 800,00 + 10,00 = $ 3 870,00

Moms = 0,20 × 3,870,00 = 774,00 $

Totalt landade kostnad = 2 000,00 + 1 800,00 + 10,00 + 60,00 + 774,00 = 4 644,00 $

Enhetsmarknadskostnad = 4 644,00 ÷ 1 000 = $ 4,644 per enhet

Nyckelavtagning: Skala sänker dramatiskt enhetslandad kostnad. FCL är nästan alltid billigare per enhet när du fyller en behållare.

 

Hur man använder dessa exempel

Byt ut mina inputnummer med din leverantörs offert, frakt offert, tullränta och moms.

Håll formeln Order identisk: Beräkna varor Värde → Frakt → Försäkring → Tull → Momsbas → Moms → Totalt.

Om du har inre pickup/leverans, lägg till inlandsupphämtningskostnad i frakt eller som separat linje.

 

3) RFQ → PO → Frakt → Tull → Sista mil-Exakt checklista och mallar

 

RFQ -checklista (fält att inkludera)

Produktnamn / SKU / artikelnummer

Enhetspris (valuta) och fakturavaluta

MOQ och ledtid (produktionsdagar)

Enhetsvikt (g) och packad vikt (kg)

Dimensioner (L × W × H) per enhet och per kartong

Kartonger per pall, enheter per kartong

Förpackningstyp (inre, kartong, pall)

Incoterm begärd (FOB/CIF/DDP) och hamn/flygplats för lastning och leverans

Exempel på tillgänglighet och kostnad, verktygskostnad (om någon)

Certifikat certifikat krävs (CE/UL/ROHS etc.)

Exempel på RFQ-ämnesraden (kopieringspasta):

RFQ: [SKU] - QTY [X] - Begär FOB Shanghai -offert och ledtid

 

Inköpsorder (måste-ha klausuler)

Exakt SKU & beskrivning, enhetspris, valuta, kvantitet

Leveransperiod (Incoterm + Namnge plats)

Produktionsledningstid + påföljder för försening (t.ex. 0,5%/vecka upp till 5%)

Förpackningsspecifikationer och markeringskrav

Betalningsvillkor (t.ex. 30% insättning, 70% vid B/L -kopia) eller LC -detaljer

Inspektionsvillkor (förhandsspningskontroll krävs, tredje part tillåtet)

Garanti- och ersättningsklausul

 

Fraktinstruktioner (för leverantör)

Bokningsfest (som bokar fartyget/flygningen)

Meddela parti- och mottagningsinformation (Full Company & Tax ID)

Containerstoppningsinstruktioner, palletisering, märkning

Obligatoriska dokument: Kommersiell faktura, förpackningslista, Bill of Lading (eller AWB), COA, certifikat

 

Snabblistan för tullavstånd (Importörsida)

Bekräfta HS -kod och uppskattad tjänstesats före frakt.

Har importör/exportör registreringsnummer (EORI, moms ID, EIN etc.).

Förbered kommersiell faktura i exakta belopp/valuta som på förpackningslistan.

Använd rätt inkoterm för att veta vem som rensar och betalar.

Håll en beredskapsfond för inspektioner och avfall (2–5% av varuvärdet är försiktigt).

 

4) Incoterms - Praktiska regler för köpare 

 

Kort, pragmatisk vägledning för att välja incoterms.

EXW (EX WORKS): Lågt pris, högt ansvar för köparen. Undvik om du inte har en betrodd China Logistics -partner.

FOB (gratis ombord): Leverantör hanterar inlandsförpackning och export tullar; Köpare böcker frakt och försäkring. Bra för erfarna importörer.

CIF (kostnad, försäkring, frakt): Leverantören betalar frakt och minimal försäkring till destinationsporten. Bra för nya importörer som vill ha en kostnad för leverantör. Verifiera försäkringsvillkor.

DDP (levererad tjänst): Leverantören hanterar nästan allt, inklusive importavstånd och plikt. Högsta enhetspris men lägsta driftsrisk för köparen. Bra för första beställningar eller små företag.

Tumregel Vad man ska kräva från en inköpsagent i Kina : Börja med DDP för första 1–2 beställningar tills du förstår landade kostnader. Flytta till FOB + vidarebefordran för skala och kontroll.

 

5) Compliance & Customs - HS -koder, dokument och fällor 

 

HS Code & Duty

Hitta HS efter produktkategori. Använd nationella tullsökningsverktyg. Tullsatser varierar beroende på material och delfunktion (elektronik kontra plastdelar). Verifiera alltid med tullen eller en erfaren mäklare.

 

Dokument du alltid måste ha

Kommersiell faktura - Exakt enhetspris, valuta, inkoterm, HS -kod, ursprung.

Förpackningslista - Kartongdetaljer, brutto/nätvikter, dimensioner.

Bill of Lading / AWB - Fraktkontrakt.

Certifikat - CE/ROHS/FCC eller testrapporter för reglerade varor.

COO (ursprungscertifikat) - Ibland krävs för förmåner.

 

Gemensamma fällor China Textile Sourcing

Fel HS-kod → plötsligt bakåtriktat och böter.

Saknade testcertifikat → arresterade transporter.

Ofullständig förpackningslista → Tullhåll.

Under-deklarerade värden → enorma böter och renommérisk.

 

6) Leverantörverifiering och QC -spelbok 

 

Hur man hittar pålitliga leverantörer i Kina 3-stegs vetting

Dokumentkontroll: Businesslicens, exportlicens, fabriksadress, skatteregistrering, större kunder. Cross-check företagsnamn, kontakt och bankinformation.

Prov & liten körning: Testprov först. Verifiera passform, funktion och förpackning. Betala för provfrakt för att replikera verkliga kostnader.

Fabriksbesök eller tredje partsrevision Hur man hittar en kinesisk inköp agent : Använd ISO -granskningslistor eller betalda fabriksrevisioner (SGS, Bureau Veritas). Produktionslinje, arbetare, arbetare och processkontroll.

 

Förskjutningskontroll (PSI)

Använd AQL -tabeller (t.ex. AQL 2.5/4.0) för allmän kvalitet acceptans.

Kontrollera objekt för dimension, funktionstest, kosmetiska defekter, förpackningar.

Skapa en inspektionskontrolllista och kräva fotobevis innan du laddar.

 

Exempel på QC -checklista (kort):

Kvantitetsmatch (kartongantal)

Visuella defekter (repor, färgmatchning)

Funktionellt test 10% på provbatch

Förpackningsintegritet och märkning

Serienummer / spårbarhetskontroll

 

7) Fraktkostnadsoptimering och riskreducering 

 

Hur man käller in billiga produkter från Kina Sätt att sänka landade kostnader (praktiskt)

Förhandla om MOQ & enhetspris för att komma in i FCL -ekonomi.

Optimera förpackningen (minska volymetrisk vikt för luft; öka enheterna per kartong för havet).

Konsolidera transporter (använd NVOCC / konsolideringstjänster för LCL).

Använd bundna lager eller rulla transporter för att minska tulltid och kassaflödesbörda.

Förhandla längre betalningsvillkor för att förbättra kassaflödet (30/70 → 30/70 efter inspektion).

Handla fraktcitat regelbundet: Priserna ändras säsongsmässigt.

 

Riskbedömning

Försäkring: Försäkra dig om CIF -värde + 10% (täcker frakt + små variationer).

Back-to-back-kontrakt: Leverantören måste behålla försäkring och underteckna ansvar för förpackningsbrist.

Inspektionshållning: Bind slutbetalningen till tredjeparts inspektionspass.

 

8) Verktyg, nedladdningar och kopieringsmallar 

 

(Du kan kopiera dessa till dina system.)

 

Landed-kostnadsformel (en-linje)

Total landed cost = Goods value + Freight + Insurance + Customs duty + VAT (or local tax) + Local delivery / handling fees

E -postmall: Begär DDP -offert (kopia)

Ämne: DDP -offertförfrågan - [SKU], QTY [X], Leverans till [City, Country]

Hej [leverantörsnamn],

Vänligen ange ett DDP -pris för att leverera [SKU -beskrivning] QTY [X] till [full adress]. Inkludera: enhetspris, ledtid, förpackning (enheter per kartong), brutto/nettovikt per kartong och om du kan tillhandahålla CE/COC/COO. Bekräfta tidigaste produktionstid och provtillgänglighet. Tack, [ditt namn och företag].

 

Exempel på minimal förpackningslista (fält)

Säljare / köpare

PO -nummer

Faktura

Antal kartonger / enheter

Bruttovikt / nettovikt / dimensioner

HS -kod per SKU

 

Rutter - Transittider och typiska kostnadsintervall (Exempel på ursprung: Shanghai, CN)

Anmärkningar: Tiderna och priserna nedan är typiska intervall för planering och jämförelse - Faktiska citat varierar beroende på bärare, säsong, bärarrotation och den nuvarande marknaden. Jag citerar varje rad så att du kan länka till källor eller uppdatera senare.

 

Destination (exempel hamn/flygplats)	Läge	Typisk transittid (intervall)	Typiskt provkostnadsintervall (illustrativt; USD)	Källa
Los Angeles, USA (LA)	Ocean FCL (20'GP)	12–20 dagar (Direkta rutter varierar).	Från ≈ $ 1 700– $ 6 000 per 20 '(Spot Ranges fluktuerar).	Fraktor (Shanghai → La Transit/Time & Rate Exempel).
Los Angeles, USA (LA)	Air Cargo / Express	1–5 dagar (Dörr till dörr 1–3 arbetsdagar typiska för Express).	Luft: $/kg varierar mycket (Prover visar $ x– $ y per 100 kg på Freightos ruttsidor). Använd Express för brådskande små paket.	FreightOS / DHL Transit Guidance.
Felixstowe (Storbritannien)	Ocean fcl	47–61 dagar (Exempel på FCL -transiteringsintervall).	FCL från ≈ $ 3 400+ per 20' ; Lcl från ≈ $500+ per CBM (provlista).	Freightos (Shanghai → Felixstowe ruttsida).
Hamburg (DE)	Ocean fcl	55–69 dagar (intervall som visas för FCL till Hamburg).	Fcl från ≈ $ 3 800+ per 20' ; Lcl från ≈ $570+ per CBM (provlista).	Fraktor (Shanghai → Hamburg).
Kina → Tyskland (järnväg)	Rail (Kina → Europa)	13–18 dagar (Kina → Tyskland dörr till dörr järnväg).	Kosta: mellan luft och hav (Järnväg per CBM/TEU varierar; offert-för-citat). Använd järnväg när hastighet> hav men kostnad <luft.	Sino-Shipping Rail Guide.
Santos / Rio de Janeiro (Brasilien)	Ocean fcl	~27–56 dagar (varierar beroende på port/rutt; vanliga fönster ~ 30–60 dagar).	FCL -uppskattningar varierar mycket; Exempel på FCL Transit 30–56 dagar i marknadsdata.	FluentCargo / Cargorouter / Sino-Shipping Brasilien.
Sydney (Australien)	Ocean fcl	29–38 dagar (provområde); LCL ~ 31–43 dagar.	Fcl från ≈ $ 3 300+ per 20' ; Lcl från ≈ $600+ per CBM (prov).	Fraktor (Shanghai → Sydney).

 

Kort tolkning / hur man använder:

Använd FCL-nummer för stora beställningar (full container) för att beräkna frakt per enhet = behållarkostnad ÷ enheter per behållare. Använd LCL / CBM-nummer för småvolymtransporter; Tilldela frakt till enheter med kubik/meter eller volymetrisk vikt. För brådskande små transporter använder du Express (DHL/FedEx) trots högre $/kg. Se Freightos ruttsidor för livecitat och intervall (länkar ovan).

Varningar och marknadskontext:

Ocean spothastigheter är flyktiga och förändras dramatiskt 2024–2025; Citat Windows rör sig snabbt-Använd Live Freight Marketplatser (FreightOS) eller be 3 speditörer om nuvarande plats- och pro-forma-priser.

 

Ii. Så här presenterar du rutttabellen på din sida (SEO + UX)

Sätt tabellen nära toppen av transport/jämförelseavsnittet och märk det: "Typiska transittid och provkostnadsintervall (Shanghai → Major Hubs)".

Lägg till en liten ansvarsfriskrivningslinje under tabellen: "Exempel sträcker sig - Begär alltid 3 live -citat; använd detta för snabb planering." -Inkludera en länk till en Live Freight-Quote-leverantör (FreightOS) för att fånga transaktionsintentens.

 

Iii. Mallar för efterlevnad och exekvering (kopiering och klistra redo)

A. Kommersiell faktura - Obligatoriska fält (mall)

Använd den här fältlistan exakt. Lägg varje fält på din fakturahuvud eller faktura -linje som visas.

Handelsfaktura
1. Faktura nr.: ___________________
2. Faktura Datum: YYYY-MM-DD
3. Säljare / exportör (fullt lagligt namn och adress): ___________________
4. Köpare/importör (Fullt juridiskt namn & adress + skatt -ID/EORI/moms/ein): ___________________
5. Köporder nr.: ___________________
6. Försäljare Bankdetaljer / betalningsvillkor: ___________________
7. Incoterm & Named Place (t.ex. FOB Shanghai): ___________________
8. Beskrivning av varor: (tydlig, linje-för-linje; inkludera SKU och artikelnummer)
9. HS -kod (6–10 siffror i förekommande fall): ___________________
10. Kvantitet (enheter) per rad
11. Enhetspris (valuta)
12. Totalt linjevärde (valuta)
13. Totalt fakturavärde (valuta)
14. Fakturavaluta (t.ex. USD)
15. Ursprungsland (t.ex. PRC/Kina)
16. Bruttovikt / nettovikt (kg)
17. Antal paket / kartongantal
18. Märken och siffror (paketreferenser)
19. Producent / tillverkaradress (valfritt men användbart)
20. Signatur & Company Stamp (vid behov)
 

Praktiskt tips: Håll HS -koder och beskrivning konsekvent mellan kommersiell faktura och förpackningslista; Mismatch utlöser tullfrågor. (Se "Packing List" nedan.)

 

B. Förpackningslista - Obligatoriska fält (mall)

Förpackningslista
1. Förpackningslista nr.:
2. Faktura nr.:
3. Säljare / exportör:
4. Köpare / mottagare (inklusive full leveransadress och kontakt):
5. PO -nummer:
6. Laddarhamn / urladdningsport:
7. Bärare / fartyg / flygnummer:
8. Antal paket (kartonger / pallar):
9. Märken och siffror (per kartong/pall -ID):
10. Dimensioner per kartong (L × W × H CM) & brutto/nettovikt (kg) per kartong:
11. Total bruttovikt / total nettovikt:
12. Innehåll Beskrivning per kartong (SKU, kvantitet, enheter per kartong):
13. HS -kod (per SKU):
14. Specialhanteringsinstruktioner (t.ex. "bräcklig", "Keep Dry"):
 

Praktisk tips : Inkludera detaljer på kartongnivå och pallkonfiguration för att påskynda tullinspektionen och mottagandet av lager.

 

C. Fakturerbara och tullrelaterade linjer som du bör inkludera någonstans på dokument

Frakt- och försäkringsbelopp (om det är känt)-hjälper tullvärderingen när inkoterm anger säljare-betalda frakt/försäkring.

Kommersiell faktura får inte underskatta värden-under deklaration leder till böter och förseningar.

 

Iv. HS -kodexempel och hur man klassificerar (praktisk vägledning + försiktighet)

 

Viktig: HS -kodklassificering kan vara svårt . Exemplen nedan är typisk Utgångspunkter som används i branschresurser - Kontrollera alltid med tulltaxan eller en tullmäklare för den slutliga siffriga koden för 6–10 och tullräntan i importörens land.

 

Common Parts Exempel (illustrativa HS -kandidater):

Tryckta kretskort / PCB -enheter (PCBA)

Typiska kandidat HS -rubriker: 8534 (tryckta kretsar / tryckta ledningsskivor) eller 8542/8537 beroende på färdig montering vs bar PCB. Flera branschkällor listar PCB / PCBA under 8534 /8542 /8537 Varianter - Klassificering beror på om kortet är monterat och om det är en del av en större maskin. Bekräfta alltid.

 

Injektionsmorda plastdelar (allmänna plastkomponenter)

Vanligtvis faller under kapitel 39 (plast) - t.ex. underrubriker som 3926 / 3926.xx för artiklar av plast, eller mer specifika siffror beroende på användning och material. För injektionsmaskmaskindelar faller delar av maskiner ofta under 8477 /8480 etc. Använd material + funktion för att välja en rubrik.

 

Mekaniska reservdelar (allmänna maskindelar)

Ofta klassificerad inom Kapitel 84/85 Beroende på maskinkategori - Exempel HS -koder som används i handeln inkluderar 8479.90 (delar av maskiner med individuella funktioner) eller mer specifika underrubriker anpassade till maskinen. Matcha alltid delfunktion till kapitel. 

Hur man verifierar HS -kod (rekommenderade steg):

Börja med en detaljerad produktbeskrivning : Material, funktion, färdiga vs oavslutade, där det används.

Använd auktoritativa online -uppslagningsverktyg (country tullsidor, Flexport HS -sökning eller nationell tulltappsökning). 

Om osäker, Fråga tullmäklaren eller begära en bindande tullavgörande från importörens tullmyndighet (detta ger juridisk säkerhet men kan ta tid).

Håll klassificeringsanteckningar i dina PO / leverantörs -e -postmeddelanden för revisionsspår.

 

V. Tillägg: Snabbt anmärkningar per land (kort, för att inkludera under HS-exemplen)

 

USA (CBP / HTS): USA använder HTS (10-siffriga) och har ytterligare landsspecifika regler (t.ex. antimdumpinguppgifter, special AD / CVD). Kontrollera med USITC/CBP eller din tullmäklare. 

Storbritannien (HMRC): Post-Brexit, använd UK-specifik tull- och EORI-registrering för import. Se till att moms/eori -detaljer tillhandahålls på kommersiella dokument. (Kontrollera HMRC Tariff Tool.)

Tyskland / EU: Använd CN (kombinerad nomenklatur) och se till att importören har EORI; Momsåtervinning / uppskjutningsalternativ finns för företag. Verifiera moms och plikt med taric.

Brasilien: högre importkomplexitet och plikträntor; Typiska havstransporttider är längre och godkännande kan vara långsammare - planera längre ledtider. 

Australien: Använd ABF (Australian Border Force) resurser för tariff och karantän (vissa varor kräver AQIS / Biosecurity Clearance).

(Om du vill kan jag utöka någon av dessa landsanteckningar till ett fullständigt minisektion med exempel på tull/moms %-jag hämtar live officiella tullsatser för valda länder om du vill ha exakt nuvarande % s.)

 

Vi. Leveranser och nästa steg (vad jag har förberett och vad jag kan leverera nu)

Gjort i det här meddelandet:

Rutter Tabell (Shanghai → LA / Felixstowe / Hamburg / Santos / Sydney) med citerade typiska transittider och provpriser. 

Kommersiella faktura- och förpackningslistmallar (kopia/klistra in).

HS -kod Exempel Vägledning och verifieringssteg med källor.

 

Jag kan omedelbart (välja en eller säga "båda"):

Expandera rutttabellen till en multi-country-bilaga (USA / Storbritannien / Tyskland / Brasilien / Australien) med exempel tull / moms% -intervall och mer granulära port-till-port-transit-tidsband-jag ska hämta officiella tullreferenser och uppdaterade marknadsränta. (Kräver web.run - jag har redan använt det; säg "Expandera rutter" och jag hämtar tullar för de länder du vill ha.)

Producera nedladdningsbara PDF / XLS -versioner av den kommersiella faktura- och förpackningslistan (formaterad, redo att användas) och bifoga dem här för nedladdning. Jag kan också lägga till dem i de landade kostnaderna för XLS om du vill ha ett enda paket.

Bygg en enkel inbäddningsbar online landad kostnadskalkylator (HTML/JS) med hjälp av formlerna och exempelraderna som jag gjorde tidigare (jag kan klistra in koden för dig att bädda in på din webbplats).

 

Vanliga frågor 

F: Air vs Sea - vilket sparar pengar?

S: Sea sparar när vikten/volymen är hög och tiden är inte brådskande. Använd kostnad per enhet för att jämföra.

 

F: Ska jag använda FOB eller DDP för min första beställning?

A: Använd Ddp för första beställningen för att undvika tullfel; övergå till FOB senare.

 

F: Var hittar jag HS -koder?

S: National Tull Tariff Search Tool; Verifiera med mäklare.

 

F: Hur undviker man förfalskade delar? Den ultimata guiden för inköp och import av eteriska oljor från Kina

S: Gör leverantörsrevisioner, insisterar på spårbarhet och testcertifikat och beställ pilotkörningar.

 

F: Hur mycket buffertlager ska jag ha?

A: Buffert = ledtid (dagar) × Daglig efterfrågan + säkerhetslager (10–30%) baserat på leverantörens tillförlitlighet.

 

F: Vem betalar Demurrage & Detention?

S: Beror på inkoterm och om bokningen försenades; Inkludera avfallsvillkor på PO.

 

F: När ska jag använda järnvägsfrakt?

S: Mid-vikt, mitten av brådskan till Europa-snabbare än havet, billigare än luft.

 

F: Kan jag underturs för att spara pengar?

S: Rekommenderas inte - Små besparingar kan kosta hela varuvärdet på fordringar.

 

F: Hur hanterar jag tullinspektioner?

S: Ge dokument snabbt, svara på frågor inom några timmar och ha en mäklare redo.

 

F: Vilken procent av landad kostnad är vanligtvis frakt?

S: varierar mycket - för luft kan det vara 20–50% av de landade kostnaderna; För full behållare faller den ofta under 50% och fortsätter att minska per enhet när volymen växer.